Moteurs à engrenages - Import export

Préférés dans divers systèmes de transfert grâce à leur large rapport de réduction, leur structure compacte et leur entretien facile, les réducteurs de la série Pt/A de PGR Drive Technologies peuvent être entraînés par des mécanismes de poulie à courroie ou de chaîne.

Pompe électrique à engrenages Pompe autoamorçante Hauteur d’aspiration maxi 5 mètres Température de travail 110°C maxi Moteur ATEX II 2 GD c T4 II B Vitesse de rotation 1400 tr/min Puissance 0,4 (JEV41EX), 0,75 (JEV51EX), 1,5 (JEV71EX), 2,2 (JEV81EX) Tension 230/400 Volts tri Intensité 1,5 (JEV41EX), 2,2 (JEV51EX), 4,1 (JEV71EX), 5,1 (JEV81EX) orifice 3/4"F, 1"F, 1"1/4F HMT max. 100 mètres, 80 mètres (JEV81EX) Spécification et avantages Pompe électrique à engrenages moteur ATEX

Électropompe à engrenage spéciale huile Bypass incorporé et réglable orifice 1"F Pour JEV44 et JEV45, transfert de 50 à 2000 Cst (mm2/s) Positionnement horizontal ou vertical Hauteur d’aspiration maximale 7 mètres (huile à 100 mm2/s 3 à 5 mètres (huile à 500 mm2/s) Température maximale du liquide à pomper 60°C Température ambiante de travail 10°C à 60°C Vitesse de rotation 1250 tr/min (JEV42), 1450 tr/min (JEV4212B, JEV43, JEV4312B), 1400 tr/min (JEV44, JEV45, JEV44P) Puissance 1,2 (JEV42, JEV45), 0,8 (JEV4212B), 0,75 (JEV43), 0,6 (JEV4312B), 1,25 (JEV44, JEV44P) Tension 230 Volts mono (JEV42, JEV4212B, JEV44, JEV44P), 230/400 Volts tri (JEV43, JEV4312B, JEV45) Intensité 6 (JEV42, JEV44, JEV44P), 3,8 (JEV4212B), 2,5 (JEV43), 1,5 (JEV4312B), 2,7 (JEV45) orifice 1"F HMT max. 250 mètres (JEV42, JEV43), 120 mètres Spécification et avantages Pompe électrique à engrenages moteur ATEX

Entraînement hydraulique des rouleaux pinces et latéraux pour les mouvements ascendants et descendants orbitaux rouleau supérieur entraîné par un moteur hydraulique couplé à un engrenage planétaire tête pivotante hydraulique pour l’enlèvement des pièces après roulage toutes les opérations sont contrôlées sur le pupitre de commande mobile 3 afficheurs numériques pour les positions des rouleaux construction robuste en fonte et tôles d’acier mécano-soudées dispositif de roulage conique lubrification centralisée rouleaux en acier forgé de qualité ANSI 1050 (CK 50) traités par induction

Norme de performance: API SN / SM / SL SAE 0W30 API L'HUILE MOTEUR À ESSENCE SN / SM / SL est une huile moteur synthétique de pointe conçue pour offrir une protection exceptionnelle du moteur et une économie de carburant améliorée. L'huile moteur essence SAE 0W-30 répond aux exigences des dernières normes de l'industrie et surpasse nos huiles conventionnelles. EVO E - Protection supplémentaire du moteur, de l'embrayage et des engrenages V - Rapport qualité / prix avec un kilométrage supplémentaire de 70% O - Performance exceptionnelle dans tous les temps

Norme de performance: API SN / SM / SL SAE 0W20 API SN / SM / SL est une huile moteur synthétique de pointe conçue pour offrir une protection exceptionnelle du moteur et une économie de carburant améliorée. L'huile moteur SAE 0W20 API SN / SM / SL répond aux exigences des différents constructeurs automobiles et aux normes de l'industrie et surpasse les huiles conventionnelles. EVO E - Protection supplémentaire du moteur, de l'embrayage et des engrenages V - Rapport qualité / prix avec un kilométrage supplémentaire de 70% O - Performance exceptionnelle dans tous les temps

La gamme spéciale de rouleuses de tôles à rouleaux coniques EPPLE MASCHINEN est capable de rouler des tôles légères acier, aluminium et des matériaux en acier inoxydable en formes extrêmement coniques. Alimentés par un moteur électrique et une boîte à engrenages planétaires, les vérins hydrauliques des rouleaux croqueurs et des rouleaux latéraux permettent un positionnement précis, qui est amélioré par les cinq lectures numériques des positions des rouleaux. Le pupitre de commande mobile garantit une vision claire du matériau traité. Les rouleaux spéciaux polis garantissent un produit fini de qualité, presque sans trace. Avec un bâti en acier soudé robuste et une conception rigide garantissent des années de travail acharné dans tout atelier occupé. Le déverrouillage hydraulique Drop-End permet un retrait facile et rapide du produit.

Entraînement hydraulique des rouleaux pinces et latéraux pour les mouvements ascendants et descendants orbitaux rouleau supérieur entraîné par un moteur hydraulique couplé à un engrenage planétaire tête pivotante hydraulique pour l’enlèvement des pièces après roulage toutes les opérations sont contrôlées sur le pupitre de commande mobile 3 afficheurs numériques pour les positions des rouleaux construction robuste en fonte et tôles d’acier mécano-soudées dispositif de roulage conique lubrification centralisée

Entraînement hydraulique des rouleaux pinces et latéraux pour les mouvements ascendants et descendants orbitaux rouleau supérieur entraîné par un moteur hydraulique couplé à un engrenage planétaire tête pivotante hydraulique pour l’enlèvement des pièces après roulage toutes les opérations sont contrôlées sur le pupitre de commande mobile 3 afficheurs numériques pour les positions des rouleaux construction robuste en fonte et tôles d’acier mécano-soudées dispositif de roulage conique lubrification centralisée

Entraînement hydraulique des rouleaux pinces et latéraux pour les mouvements ascendants et descendants orbitaux rouleau supérieur entraîné par un moteur hydraulique couplé à un engrenage planétaire tête pivotante hydraulique pour l’enlèvement des pièces après roulage toutes les opérations sont contrôlées sur le pupitre de commande mobile 3 afficheurs numériques pour les positions des rouleaux construction robuste en fonte et tôles d’acier mécano-soudées dispositif de roulage conique lubrification centralisée

ROULEUSE HYDRAULIQUE MOTORISÉE Très populaire pour le roulage de tôle légère INOX en tube rond, tube à rayon variable et en cône. entraînement hydraulique des rouleaux pinces et latéraux pour les mouvements ascendants et descendants orbitaux rouleau supérieur entraîné par un moteur hydraulique couplé à un engrenage planétaire tête pivotante hydraulique pour l’enlèvement des pièces après roulage toutes les opérations sont contrôlées sur le pupitre de commande mobile 3 afficheurs numériques pour les positions des rouleaux construction robuste en fonte et tôles d’acier mécano-soudées dispositif de roulage conique

Norme de performance: API SN / SM / SL SAE 30 API HUILE MOTEUR ESSENCE SN / SM / SL est une huile moteur pour usage intensif principalement destinée aux moteurs automobiles essence des voitures particulières où une huile moteur monograde SAE 30 répondant à un API SN, SM, SL ou SJ est recommandée. Formulé à partir d'huiles de base minérales de haute qualité et d'un système d'additifs avancé requis pour les moteurs à combustion, il contient un équilibre efficace de détergents et de dispersants pour minimiser la formation de boues et de dépôts, conserver l'alcalinité et réduire l'usure. EVO E - Protection supplémentaire du moteur, de l'embrayage et des engrenages V - Rapport qualité / prix avec un kilométrage supplémentaire de 70% O - Performance exceptionnelle dans tous les temps

Norme de performance: API SN / SM / SL SAE 40 API SN / SM / SL est une huile moteur haute performance pour hautes performances, principalement recommandée pour une utilisation dans les moteurs automobiles à essence de voitures particulières, de véhicules utilitaires et de matériel agricole. Il peut également être utilisé dans les moteurs diesel des véhicules utilitaires. Ceci est fait à partir d'huiles de base minérales de haute qualité et d'un système d'additifs avancé pour fournir la meilleure performance requise pour les moteurs à combustion modernes. Il a un équilibre efficace de détergents et de dispersants pour réduire la formation de boues et de dépôts, conserver l'alcalinité et réduire l'usure. EVO E - Protection supplémentaire du moteur, de l'embrayage et des engrenages V - Rapport qualité / prix avec un kilométrage supplémentaire de 70% O - Performance exceptionnelle dans tous les temps

Norme de performance: API SN / SM / SL SAE 50 API SN / SM / SL est une huile moteur haute performance à usage intensif principalement destinée à être utilisée dans les moteurs automobiles à essence des voitures particulières, des véhicules utilitaires et des équipements agricoles. Il peut également être utilisé dans les moteurs diesel des véhicules utilitaires et des équipements de l'entrepreneur. Ceci est formulé à partir d'huiles de base minérales de haute qualité et d'un système d'additifs avancé pour fournir la meilleure performance requise pour les moteurs à combustion modernes. Il contient un équilibre efficace de détergents et de dispersants pour réduire la formation de boues et de dépôts, conserver l'alcalinité et réduire l'usure. EVO E - Protection supplémentaire du moteur, de l'embrayage et des engrenages V - Rapport qualité / prix avec un kilométrage supplémentaire de 70% O - Performance exceptionnelle dans tous les temps

Norme de performance: API SN / SM / SL L'huile pour moteur à essence SAE 20W50 est une huile pour moteur de moto avancée à quatre temps. Cela contribue à fournir un niveau de performance exigé par les motos haute performance d'aujourd'hui. Cela aidera à garder les motos en état de marche et protégées dans des conditions de fonctionnement extrêmes comme la course. EVO E - Protection supplémentaire du moteur, de l'embrayage et des engrenages V - Rapport qualité / prix avec un kilométrage supplémentaire de 70% O - Performance exceptionnelle dans tous les temps

– Cintreuse par enroulement entièrement construite en mécano-soudure de forte section – Machine contrôlée par microprocesseur permettant de mémoriser 40 programmes différents de 5 pas chacun en cintrage – Programmation facile – Possibilité de monter différents types de matrices pour tubes avec différents diamètres – Moyeu central entraîneur pourvu d’une came spéciale pour bloquer les différents accessoires – Transmission de la rotation de l’arbre se produit par deux courroies trapézoidales actionnées par un moteur autofreinant – Structure portante en fonte – Engrenages en acier au charbon – Carter de protection en tôle avec une porte pour faciliter l’intervention de l’opérateur sur les parties mécaniques en cas de nécessité

Norme de performance: API SN / SM / SL SAE 10W40 API L'HUILE MOTEUR ESSENCE SN / SM / SL est une huile moteur semi-synthétique qui assure une longue durée de vie du moteur et une protection contre les boues et l'usure. SAE 10W40 est une huile moteur avancée pour motos à quatre temps. Il contribue à fournir un niveau de performance exceptionnel dans les motos haute performance d'aujourd'hui. Cela aidera à garder les moteurs à 4 temps propres en les protégeant dans des conditions extrêmes. EVO E - Protection supplémentaire du moteur, de l'embrayage et des engrenages V - Rapport qualité / prix avec un kilométrage supplémentaire de 70% O - Performance exceptionnelle dans tous les temps

Norme de performance: API SN / SM / SL SAE 5W40 API L'HUILE MOTEUR À ESSENCE SN / SM / SL est une huile moteur synthétique de haute performance conçue pour offrir une protection exceptionnelle contre l'usure, une excellente puissance de nettoyage et des performances globales exceptionnelles. L'huile pour moteur à essence SAE 5W-40 répond aux exigences de nombreuses spécifications de l'industrie et des équipementiers requises par les nouveaux moteurs d'automobiles modernes à essence et diesel. L'huile pour moteur à essence SAE 5W-40 est parfaite pour tous les types de conduite et a la performance à protéger lorsque les huiles moteur conventionnelles ne le font pas souvent. EVO E - Protection supplémentaire du moteur, de l'embrayage et des engrenages V - Rapport qualité / prix avec un kilométrage supplémentaire de 70% O - Performance exceptionnelle dans tous les temps

Norme de performance: API CJ4 / CI4 / CH4 SAE 50 API HUILE MOTEUR DIESEL CJ4 / CI4 / CH4 est une huile pour moteur diesel d'excellente qualité développée à partir d'huiles de base minérales hautement transformées avec un ensemble d'additifs avancé pour une meilleure protection du moteur. Il est conçu pour une utilisation dans les moteurs diesel où les huiles monogrades sont spécifiées. EVO E - Protection supplémentaire du moteur, de l'embrayage et des engrenages V - Rapport qualité / prix avec un kilométrage supplémentaire de 70% O - Performance exceptionnelle dans tous les temps

Norme de performance: API CJ4 / CI4 / CH4 SAE 20W50 API CJ4 / CI4 / CH4 est une huile pour moteur diesel haute performance qui fournit une protection moteur éprouvée aux moteurs diesel fonctionnant dans des applications de service sévères. L'huile pour moteur diesel SAE 20W50 est recommandée pour une utilisation dans une vaste gamme d'applications et d'environnements d'exploitation difficiles dans les secteurs du camionnage, de la construction et de l'agriculture. EVO E - Protection supplémentaire du moteur, de l'embrayage et des engrenages V - Rapport qualité / prix avec un kilométrage supplémentaire de 70% O - Performance exceptionnelle dans tous les temps

Norme de performance: API SN / SM / SL SAE 5W30 API HUILE MOTEUR À ESSENCE SN / SM / SL est une huile moteur entièrement synthétique de pointe conçue pour garder votre moteur en état de marche en fournissant une protection exceptionnelle contre l'usure, la puissance de nettoyage et la performance globale. SAE 5W30 répond ou dépasse les exigences des normes les plus strictes de l'industrie et surpasse nos huiles conventionnelles. EVO E - Protection supplémentaire du moteur, de l'embrayage et des engrenages V - Rapport qualité / prix avec un kilométrage supplémentaire de 70% O - Performance exceptionnelle dans tous les temps

Norme de performance: API SN / SM / SL SAE 5W20 API L'HUILE MOTEUR À ESSENCE SN / SM / SL est une huile moteur entièrement synthétique de pointe conçue pour garder votre moteur en état de marche en fournissant une protection exceptionnelle contre l'usure, une puissance de nettoyage et des performances globales. SAE 5W20 dépasse les exigences des normes les plus strictes de l'industrie et surpasse les huiles conventionnelles. Sa technologie vient en équipement standard dans de nombreux véhicules différents, y compris certains véhicules haute performance. EVO E - Protection supplémentaire du moteur, de l'embrayage et des engrenages V - Rapport qualité / prix avec un kilométrage supplémentaire de 70% O - Performance exceptionnelle dans tous les temps

Norme de performance: API CJ4 / CI4 / CH4 SAE10W40 API HUILE MOTEUR DIESEL CJ4 / CI4 / CH4 est une huile moteur synthétique multigrade de qualité supérieure pour flotte, convenant à une utilisation dans les moteurs Diesel et essence les plus récents. Il dépasse les derniers niveaux de performance ACEA et API et est développé pour une utilisation dans les véhicules technologiques Euro III et Euro IV où les niveaux bas SAPS ne sont pas spécifiés. Il respecte également les normes d'émissions de gaz d'échappement et maintient les performances du moteur lorsque la recirculation des gaz d'échappement est utilisée avec des carburants diesel contenant jusqu'à 0,5% de soufre. EVO E - Protection supplémentaire du moteur, de l'embrayage et des engrenages V - Rapport qualité / prix avec un kilométrage supplémentaire de 70% O - Performance exceptionnelle dans tous les temps

Le broyeur primaire 95 DK est une machine mobile industrielle hautes performances conçue pour le traitement de déchets lourds et solides, notamment : déchets industriels, blocs moteurs, carrosseries de voitures, traverses de chemin de fer, etc. CARACTERISTIQUES Mobilité - Chenilles Suspension Réducteur - Imetech Arbres - Type - 8/ 10/10, longueur –2500m, diamètre – 870mm, 32 rpm. marche arrière automatique et marche arrière fixe Moteur - CAT C18 Tier 4, 563 kW Pompes et moteurs à engrenages - Pompe d'entraînement Bosch Rexroth - Système hydraulique Danfoss - Convoyeurs de décharge BOSCH-REXROTH / DANFOSS (deux parties) - Largeur ~ 1.400 mm, hauteur de décharge ~ 5.300 mm , commandes hydrauliques Trémie - Trémie principale et basculante,

Le manège Galleon Race se compose d'une piste de développement circulaire avec des dépressions et deux "dos de chat". Le rail est soutenu par une structure de cheval en acier, reliée au corps central par des longerons radiaux et des tirants. Toute la structure métallique est galvanisée à chaud. Douze wagons circulent le long du rail, reliés à un rotor central par des bras radiaux (balais). Les marchepieds des wagons sont constitués d'une plaque de roulement en aluminium. Tout l'équipement électrique et pneumatique est installé à l'intérieur du corps central, sur lequel est fixé le rotor central. Le manège se déplace au moyen d'un moteur à engrenages à courant alternatif autofreiné fixé au rotor central et contrôlé par un variateur de fréquence.

Le Dark-Ride se compose d'un pavillon fermé où des véhicules automatiques (multi-passagers) circulent le long d'un rail apposé et traversent une scène "effrayante" avec des animations et des effets sonores. Chaque voiture a une capacité de 2 passagers et est équipée de barres de retenue pour maintenir les passagers à l'intérieur des véhicules pendant le fonctionnement. Le véhicule se compose d'un châssis en acier peint, entouré d'un pare-chocs profilé et d'une carrosserie en fibre de verre peinte. L'unité motrice est constituée d'un moteur à engrenages à courant continu connecté aux roues de l'essieu arrière. Le véhicule est soutenu par un chariot avant et deux roues arrière (pneus gonflés).

Manège de chevaux à un étage d'après la mode du 18e siècle. Le carrousel se compose d'une structure rotative galvanisée à chaud, soutenue par une colonne centrale et recouverte de panneaux en fibre de verre décorés à la main sur lesquels est fixé l'éclairage. La structure du plancher est suspendue au sol par des tirants accrochés au toit et la surface du plancher est constituée de panneaux en bois dur massif recouverts d'un revêtement transparent. L'unité d'entraînement est constituée d'un moteur à engrenages à courant alternatif autofreiné monté sur la colonne centrale et contrôlé électroniquement. Tous les chevaux de saut et le char à bascule sont mus par des vilebrequins montés sur roulements à billes et situés au plafond.

Manège de chevaux à un étage, style Liberty. Le carrousel se compose d'une structure rotative galvanisée à chaud, soutenue par une colonne centrale et recouverte de panneaux en fibre de verre décorés à la main, sur lesquels est fixé l'éclairage. La structure du plancher est suspendue au sol par des tirants accrochés au toit et la surface du plancher est constituée de panneaux en bois dur massif recouverts d'un revêtement transparent. L'unité d'entraînement est constituée d'un moteur à engrenages à courant alternatif autofreiné monté sur la colonne centrale et contrôlé électroniquement. Tous les chevaux de saut et le char à bascule sont mus par des vilebrequins montés sur roulements à billes et situés au plafond.

Manège de chevaux à un étage d'après la mode du 18e siècle. Le carrousel se compose d'une structure rotative galvanisée à chaud, soutenue par une colonne centrale et recouverte de panneaux en fibre de verre décorés à la main sur lesquels est fixé l'éclairage. La structure du plancher est suspendue au sol par des tirants accrochés au toit et la surface du plancher est constituée de panneaux en bois dur massif recouverts d'un revêtement transparent. L'unité d'entraînement est constituée d'un moteur à engrenages à courant alternatif autofreiné monté sur la colonne centrale et contrôlé électroniquement. Tous les chevaux de saut et le char à bascule sont mus par des vilebrequins montés sur roulements à billes et situés au plafond.