Moteurs à injection - Import export

Simple à utiliser, rapide et efficace, la station Hy-Carbon 1000S élimine l'ensemble des résidus charbonneux contenu dans le moteur. Elle est développée pour gérer automatiquement le débit d'hydrogène et nettoyer le moteur sans démontage des pièces mécaniques. La station de décalaminage Hy-Carbon 1000S est particulièrement efficace sur le haut moteur mais nettoie également les pistons, les injecteurs, les soupapes, le FAP, les bougies et les vannes EGR. La Hy-Carbon 1000S possède la technologie EGR Pilot afin de contrôler la vanne EGR durant la dépollution. Ce pilotage optimise l’efficacité du décalaminage et permet de réaliser un travail curatif optimisé. La machine Hy-Carbon 1000S réduit la pollution, redonne une seconde vie au moteur et élimine la plupart des fumées noires rejetées par votre moteur à cause d’une mauvaise combustion. C’est la solution pour nettoyer les moteurs et retrouver des performances d'origine.

La station Hy-Calamine 3000S de décalaminage moteur par hydrogène est la meilleure solution pour nettoyer le moteur des véhicules légers, des utilitaires légers, des poids lourds et des bus. En effet, elle est capable de nettoyer des moteurs inférieur ou égale à 16000cc, équivalant à un moteur de poids lourd ou 3 moteurs de voitures en même temps. Simple à utiliser, rapide et efficace, elle est dotée d’une fonction automatique de gestion du débit d'hydrogène. Elle assure le nettoyage du moteur sans démontage des pièces mécaniques, tout en nettoyant les pistons, les injecteurs, les soupapes, le FAP, les bougies ainsi que les vannes de recirculation des gaz d'échappement EGR grâce à son kit de pilotage de la vanne EGR (EGR Pilot).

La station Hy-Carbon 2000S - EGR Pilot est un système de décalaminage par injection d'hydrogène utilisé pour nettoyer et améliorer la performance des moteurs, tout en réduisant la consommation et la pollution. Rapide et efficace, la station de décalaminage Hy-Carbon est simple d'utilisation puisqu'elle possède une fonction de gestion automatique du débit d'hydrogène. Elle effectue le nettoyage du moteur sans démontage des pièces mécaniques et élimine l'ensemble des résidus charbonneux. La Hy-Carbon 2000S nettoie également les pistons, les injecteurs, les soupapes, le FAP, les bougies ainsi que les vannes EGR grâce à son kit de pilotage de la vanne EGR (EGR Pilot). Cette machine nettoie des moteurs de moins de 9000cc, ce qui équivaut à un moteur de bus ou bien 2 moteurs de voiture en même temps.

Après plus de 4 années de développement et le dépôt de 3 brevets, FlexFuel a lancé la Hy-Carbon CONNECT qui met l’intelligence artificielle au service de la dépollution moteur ! La station Hy-Carbon Connect bénéficie des dernières avancées technologiques en matière de connectivité. Connexion Bluetooth vers l’OBD, connexion Wi-Fi et connexion 4G, tout a été pensé pour une utilisation sans fil et pratique. De plus, son accès au SIV permet d’enregistrer un véhicule à décalaminer, simplement à partir de sa plaque d’immatriculation. La station Hy-Carbon Connect est un système de nettoyage par injection d’hydrogène connecté qui élimine les dépôts de carbone dans le moteur des véhicules (les cylindres, les pistons, le FAP, la vanne EGR, le turbo...). De plus, sa technologie lui permet d’analyser l’encrassement moteur avec précision, pouvant aller jusqu’à la mise en mouvement des pièces du moteur, ainsi que les codes défauts du véhicule. Rien ne lui échappe !

L'HUILE POUR MOTEUR ESSENCE/PÉTROLE SAE 10W30 de DANA LUBES est recommandée pour tous les types de véhicules modernes, y compris les moteurs à injection multisoupapes turbocompressés et suralimentés à essence et diesel à haute performance que l'on trouve dans les voitures, les véhicules utilitaires de sport, les fourgonnettes et les camions. Il s'agit du grade de viscosité recommandé pour une variété de moteurs des véhicules utilitaires de sport, de camionnettes et de camions, ainsi que pour un certain nombre de modèles de voitures plus anciens. Il n'est pas recommandé pour les moteurs à deux temps ou les moteurs d'aviation, sauf si le fabricant l'a spécifiquement approuvé. Qualité Société d'ingénierie automobile 0W-30 Viscosité @ 100oC, cSt (ASTM D445) 10.1 Viscosité, @ 40oC, cSt (ASTM D445) 63.2 Indice de viscosité 146 Cendres sulfatées, % en poids (ASTM D874) 0.8 Viscosité HTHS, mPa-s @ 150oC (ASTM D4683) 3.

Le TwinMax est un appareil électronique qui indique la différence de pression des gaz d'admission dans chacun des cylindres. En équilibrant cette pression, vous évitez les pertes de performance, la consommation excessive et les contraintes anormales sur le vilebrequin et les roulements. Le TwinMax peut être utilisé avec n'importe quel moteur multicylindre qu'il soit à injection ou à carburateurs. Simple à utiliser, précis comme un appareil professionnel, compact et robuste, il est utilisé par plus de 40.000 professionnels et particuliers dans le monde entier.